Estreito de Ormuz – artéria petrolífera entupida do mundo.


Os EUA estão provocando o Irã a fechar o Estreito de Hormuz, sobre o qual o drone iraniano foi abatido. A sobreposição da principal artéria petrolífera do mundo pode causar uma crise econômica global e uma guerra global no Oriente Médio. E Teerã não vai por isso.

Existem vários espaços de água no mundo, sem os quais o funcionamento normal da economia mundial é impossível. A maioria deles está na Eurásia. Este estreito de Malaca, infestado de piratas, é a janela da China e do Japão para a África e a Europa. No Oriente Médio, tais pontos estratégicos são o Estreito de Bab el-Mandeb, na margem da qual há uma guerra (no Iêmen) e o Canal do Suez, no Egito. Essas artérias de água permitem que os navios saiam da Ásia para a Europa e vice-versa, sem contornar o continente africano esticado de norte a sul. É por causa de sua importância que a China, seguindo os Estados Unidos, construiu uma base militar no Djibuti africano.

Na Europa, o papel chave é desempenhado por Gibraltar e pelo Bósforo com os Dardanelos. Embora as guerras coloniais tenham se tornado um rudimento histórico, os herdeiros dos impérios britânico e espanhol ainda estão discutindo a posse de um pedaço de terra de 6,5 mil metros quadrados. km A disputa aumentou devido à decisão da Grã-Bretanha de deixar a UE. Algumas semanas atrás, os britânicos prenderam o petroleiro iraniano Grace 1 ao largo da costa de Gibraltar. Se Gibraltar Britânica é a porta de entrada para o Mediterrâneo, o Bósforo é para o Mar Negro. A importância do canal controlado pelos turcos aumentou após a eclosão do conflito ucraniano e a entrada frequente de navios da OTAN no Mar Negro.

Como pode ser visto, a maior parte dos nós estratégicos recai sobre a Ásia.

No Hemisfério Ocidental, tal é o Canal do Panamá, conectando os oceanos Pacífico e Atlântico. O canal foi construído quando o Panamá era um protetorado dos Estados Unidos. Em 1999, os americanos entregaram este canal ao governo panamenho, mas de fato mantêm o controle. Para não depender de Washington, os chineses decidiram construir um canal alternativo na vizinha Nicarágua.

A importância econômica do Estreito de Ormuz

O Estreito de Hormuz ocupa um lugar especial nesta lista das principais vias navegáveis ​​da economia global. Imprensado entre o Irã e Omã e tendo uma largura de 33 km em seu ponto mais estreito, o Estreito de Ormuz é o principal corredor de petróleo do mundo. 30% do petróleo transportado por água e a mesma quantidade de gás natural liquefeito (GNL) passa pelo Estreito de Ormuz. Em barris – são 22,5 milhões por dia, o que representa um quarto da produção mundial, ou a soma da produção de petróleo nos Estados Unidos e na Rússia.

Para seis países da Opep – Iraque, Kuwait, Arábia Saudita, Bahrein, Catar e Emirados Árabes Unidos – o Estreito de Ormuz é a única maneira de fornecer petróleo ao exterior. Através dele, o Catar também exporta a maior parte do GNL. Aproximadamente 80% do petróleo exportado é destinado aos mercados asiáticos.

O importador mais dependente é o Japão (80%), depois os países da Europa Ocidental (23%) e os EUA (13%) estão localizados.

Problemas geopolíticos

O Estreito de Hormuz não é apenas o mais importante corredor econômico, mas também uma das regiões mais intensas do mundo. Aqui estão os conflitos entre o Irã xiita e os países sunitas, principalmente a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos. Os Emirados ainda não podem compartilhar com os iranianos as três ilhas – Big Tanb, Small Tanb e Abu Musa. Em junho próximo ao litoral, os barcos iranianos quase afundaram o petroleiro britânico British Heritage, mas a fragata da Marinha Real Britânica HMS Montrose fez resistência.

Durante a guerra Irã-Iraque de 1980-1988, o Estreito de Ormuz se tornou um flagelo para os navios estrangeiros. Depois que a fragata americana Samuel B. Roberts explodiu em minas iranianas, os EUA lançaram a Operação Mantis e afundaram a fragata iraniana Sakhand e vários navios menores. No mesmo 1988, o cruzador americano Vincennes destruiu o transatlântico de passageiros iraniano Airbus A300.

Após uma década de silêncio, o Estreito de Ormuz se lembrou em 2010, quando a Al Qaeda atacou um petroleiro japonês. Neste momento, a República Islâmica do Irã (IRI) ameaçava regularmente fechar o estreito em retaliação às sanções da UE e dos EUA.

Em 2016, os seis mediadores internacionais, incluindo os países da UE, a Rússia, a China e os Estados Unidos, assinaram um “acordo nuclear” com o Irã. A tensão diminuiu. Mas depois que os EUA se retiraram do acordo no ano passado e impuseram sanções anti-iranianas ao petróleo, os incidentes recomeçaram.

Ameaças para fechar o Estreito de Ormuz

Em meados de maio deste ano, quatro navios foram atacados na costa dos Emirados Árabes Unidos, incluindo dois petroleiros sauditas. Um mês depois, em 13 de junho, dois petroleiros foram atacados – a Frente Altair norueguesa e o Kokuka Courageous japonês. Os EUA acusaram os iranianos disso. Uma semana depois, a República Islâmica do Irã destruiu o drone americano sobre seu espaço aéreo. O último incidente aconteceu ontem à noite. Donald Trump relatou que um navio americano no Estreito de Hormuz foi atingido por um drone iraniano que estava a 900 metros de distância.

Os confrontos na região são acompanhados por ameaças iranianas para fechar os portões do Golfo Pérsico.

Em resposta, o Pentágono coleciona uma coalizão do Oriente Médio e deixa claro que está pronta para defender os petroleiros e a liberdade de navegação. Para este fim, no Golfo Pérsico desde o mês passado, operando o grupo de porta-aviões americano.

Por que o Irã fecha Ormuz?

Os motivos de Teerã não mudaram. Eles são econômicos. Assim como antes da assinatura do “acordo nuclear”, o IRI está sob pressão de sanções. Embora agora a UE, seguindo os EUA, não tenha imposto sanções e nem mesmo protegido o Plano de Ação Integral Conjunto (DFID), o medo de ser punido por Washington forçou as empresas européias (Total, Eni, Siemens) a encerrar seus ativos no Irã.

Sob os termos da UFID, o Irã não deve desenvolver armas nucleares em troca da abolição das sanções internacionais. O Irã cumpriu sua parte do acordo, mas não recebeu os prometidos dividendos econômicos. Dado que Teerã não tem outras ferramentas para influenciar os violadores do FISP, ele se move para uma influência violenta, ameaçando fechar os portões do Golfo Pérsico.

O que acontece se o Irã fechar o estreito?

Alguns especialistas acreditam que os Estados Unidos deliberadamente provocam o Irã a fechar o estreito. Incidentes de petroleiros são destinados exatamente a isso. Os estados se beneficiam das duras medidas do Irã para persuadir seus parceiros europeus a se unirem às sanções.

Se o Irã fechar o Estreito de Ormuz, suas ações, de acordo com o direito internacional, serão interpretadas como uma violação da liberdade de navegação. Protegendo seus aliados sunitas, os Estados Unidos são mais propensos a atacar navios iranianos, bloqueando o caminho para os navios-tanque. Não muito longe daqui, na Quinta Frota da Marinha dos EUA. Do ar eles serão apoiados por caças americanos estacionados na base aérea de El-Udeid no Qatar.

O Irã não pode competir com os Estados Unidos, seja no mar ou no ar, mas pode estragar o sangue de seus aliados. Hussitas no Iêmen podem renovar o bombardeio das cidades sauditas, enquanto os xiitas sauditas podem se revoltar nas províncias orientais e ocidentais do reino. O Hezbollah poderia ser mais ativo contra Israel do território da Síria e do Líbano. Os militares americanos no Iraque também estão em apuros, porque o Irã tem influência sobre as forças militantes xiitas locais.

Se os americanos começarem a atacar diretamente o território iraniano, o Irã poderá atingir seus mísseis balísticos em bases militares dos EUA na região (Kuwait, Qatar, Emirados Árabes Unidos, Bahrein) e nas capitais de seus aliados sunitas.

Irã não vai “atirar-se no pé”

O fechamento do Estreito de Ormuz causará uma grande guerra regional que causará danos econômicos não apenas ao Irã, Emirados Árabes Unidos, Emirados e demais países da OPEP, mas ao mundo inteiro. Em um dia, o mundo poderia perder um quarto de seu suprimento de petróleo. Tal escassez de combustível, combinada com os altos preços, atingirá as maiores economias dependentes de energia do mundo – a China e a União Européia – e poderia levar a uma crise financeira global.

Apesar de todo o ressentimento do Ocidente, o Irã não vai bloquear o Estreito de Hormuz. Como os Emirados, o Kuwait e os demais países da região, o Irã exporta a maior parte de seu petróleo por essa artéria. Fechando-a é como “atirar-se no pé”. Sim, mesmo em um período econômico tão difícil, quando sob as sanções dos EUA a inflação e o desemprego estão aumentando no Irã.

Rotas alternativas

Todos os atores regionais entendem a catástrofe que a restrição da liberdade de navegação no Golfo Pérsico vai levar. No entanto, apenas no caso, eles estão desenvolvendo rotas alternativas para a entrega de petróleo e gás. Em 2012, os Emirados Árabes Unidos abriram um oleoduto de Abu Dhabi para Fujairah, e a Arábia Saudita modernizou um gasoduto que conecta o terminal de Yanbu no Mar Vermelho com campos nas províncias orientais. Os próprios iranianos também estão envolvidos na diversificação das rotas de petróleo. Em 2017, eles abriram o porto hindu de Chebahar, às margens do Oceano Índico.

Aqui é necessário mencionar que a atual guerra na Síria é uma conseqüência direta do desejo do Irã, Arábia Saudita e Catar de contornar o Estreito de Ormuz. Quando Damasco se recusou aos sauditas e ao Catar na construção de um gasoduto que vai diretamente às costas do Mediterrâneo e escolheu o projeto Irã-Iraque-Síria, os países sunitas começaram a apoiar os islamistas que tentavam derrubar Bashar al-Assad.

O fechamento do Estreito de Hormuz traz consigo a ameaça de uma crise econômica global e uma grande guerra regional. Entendendo que esta crise vai arruinar e sua economia, é improvável que o Irã dê esse passo, o que, no entanto, não impede que ele e outros países da Opep busquem uma alternativa à principal artéria petrolífera do mundo.


Autor: Gasanov Kamran

Traduzido para publicação em dinamicaglobal.wordpress.com

Fonte: Katehon.com

Quer compartilhar com um amigo? Copie e cole link da página no whattsapp
https://wp.me/p26CfT-8H2

VISITE A PÁGINA INICIAL | VOLTAR AO TOPO DA PÁGINA