Aviões de nova geração, aviões retrô e helicópteros VIP: destaques do show aéreo russo MAKS-2019 (FOTOS).


Uma série de jatos existentes e futuros fizeram sua estréia na edição deste ano do show aéreo da MAKS na Rússia, visitantes incríveis e compradores em potencial impressionantes. Aqui estão as melhores dicas do evento – caso você tenha perdido.

MC-21, MiG-15, Su-30SM e Su-57 no show aéreo MAKS-2019 © RIA Novosti / Mikhail Voskresensky; Yevgeny BIyatov

O evento de 2019 começou no aeroporto de Zhukovsky, perto de Moscou, na última terça-feira, com cerca de 600.000 pessoas presentes na exposição. Na sexta-feira, a MAKS finalmente abriu suas portas ao público, para o deleite dos geeks da aviação, observadores de aviões e amantes do show aéreo. Inúmeros aviões de combate, aviões civis, helicópteros, drones e equipamentos do espaço aéreo foram expostos no aeródromo e em vários hangares.

Como nos anos anteriores, várias aeronaves fizeram estreias espetaculares e roubaram os holofotes na MAKS.

Um Su-30SM faz sobrevôo no MAKS-2019 © Sputnik / Ilya Pitalev

Uma das atrações mais esperadas foi o MC-21, o avião de passageiros de dois motores e corpo estreito da Rússia, que deve competir com os mais novos modelos da família Airbus A321 e Boeing 737 MAX.

A Irkut, fabricante de aeronaves, acaba de lançar a versão de teste mais recente do avião, que é equipada com uma cabine de corredor único, uma moderna ‘cabine de comando em vidro digitalizada’, além dos motores Pratt & Whitney. Os engenheiros dizem que o MC-21 consumirá menos combustível, proporcionará mais conforto aos passageiros e à tripulação e será construído com materiais compostos ultraleves.

Layout da cabine do MC-21 © United Aircraft Corporation

Embora o MC-21 atenda a destinos de curto e médio curso, há um esforço conjunto russo-chinês para projetar e construir uma aeronave de longo curso, agora conhecida como CR-929. Seu layout em tamanho real também apareceu na MAKS, permitindo aos visitantes vislumbrar sua cabine de comando e cabine de passageiros.

Modelo do CR929 © Sputnik / Ramil Sitdikov

Outra atração foi o futurista caça Su-57 de quinta geração. A Rússia exibiu o jato furtivo em uma exposição anterior, mas desta vez optou por exibir sua variante de exportação, o Su-57E.

Dois Su-57 decolam no aeroporto de Zhukovsky © Sputnik / Vladimir Astapkovich

Exportar o Su-57 – um rival dos americanos F-22 e F-35 e do chinês J-20 – é uma das principais prioridades da Rússia. A Turquia, recentemente afastada do projeto F-35 de Washington, pode se tornar o primeiro operador estrangeiro do jato. O presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, que estava entre os que estavam visualizando a aeronave nesta semana, deu a entender que ele estava conversando com Moscou para comprar o Su-57.

Os aviões retrô estavam entre outros obstáculos, entre eles o lendário Ilyushin Il-2, o super confiável avião de apoio aéreo da Segunda Guerra Mundial apelidado de “tanque voador” pelos soviéticos e “morte negra” pelos alemães.

Ilyushin Il-2 © Sputnik / Mikhail Voskresensky

O MiG-15, o lutador da era da Guerra Fria, também realizou algumas acrobacias espetaculares durante o show. Além desses aviões, os organizadores exibiram o Tu-144, o único jato supersônico de passageiros, excetuando-se o Concorde franco-britânico.

Tupolev Tu-144 © Sputnik / Mikhail Voskresensky

A MAKS serve como plataforma de vendas para a indústria da aviação russa; portanto, naturalmente, havia espaço para itens de luxo. A Russian Helicopters – um conglomerado de empresas que fabricam aeronaves com asas de rotor – apresentou seu helicóptero Ansat. Criado para transporte corporativo e VIP, é capaz de transportar até sete passageiros.

A corporação também apresentou outros dois helicópteros civis de tamanho médio, o Kamov Ka-62 multiuso e o Mil Mi-38.

Kamov Ka-62 © Sputnik / Vladimir Astapkovich

A MAKS deste ano terminou no domingo. Mais de 800 empresas de todo o mundo participaram do show aéreo, que contou com mais de 200 aeronaves

Traduzido para publicação em dinamicaglobal.wordpress.com

Fonte: RT.com

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