:: A Economia de Guerra dos EUA e a “ajuda militar” para a União Soviética.


A Segunda Guerra Mundial de Roosevelt e a Lei Lend-Lease: Economia de Guerra dos EUA e a “ajuda militar” para a União Soviética.

A Lei Lend-Lease (condecer-empréstimo), ou “Um Ato para Promover a Defesa dos Estados Unidos,” que foi assinado pelo presidente Roosevelt em 11 de Março de 1941, deu ao presidente dos Estados Unidos o direito “de vender, transferir o título para, trocar, arrendar, emprestar, ou de outra maneira prover … qualquer artigo de defesa… …para o governo de qualquer país cuja defesa o Presidente considera vital à defesa dos Estados Unidos. O termo “qualquer artigo de defesa” foi entendido como armas, equipamento militar, munições, matérias-primas estratégicas, munição, alimentos e bens civis exigidos pelas forças do exército e de defesa do território, bem como qualquer informação de importância militar.

A estrutura da Lei de Empréstimo e Arrendamento continha exigências à nação destinatária para cumprir uma série de condições:

1) O pagamento não é necessário para quaisquer dos itens que são perdidos ou destruídos durante as hostilidades, mas qualquer propriedade que sobrevive e é adequado para uso civil devem ser pagos na totalidade ou em parte, como o reembolso de um empréstimo de longo prazo concedido pelos EUA

2) Artigos militares que estão sendo armazenados nos países beneficiários podem permanecer lá até que os EUA exija seu retorno.

3) Por sua vez, todos os arrendamentos devem ajudar os Estados Unidos que usam todos os recursos e informação na sua posse.

A Lei Lend-Lease exigiu dos países solicitando assistência americana o fornecimento aos EUA de um relatório financeiro exaustivo. O secretário do Tesouro dos EUA, Henry Morgenthau, Jr. foi correto ao reconhecer essa exigência como algo sem precedentes nos assuntos mundiais, alegando durante uma audiência do Comitê do Senado que, pela primeira vez na história, um estado e um governo fornecia voluntariamente informações a outro sobre a sua própria posição financeira.

Com a ajuda da Lei de Empréstimo e Arrendamento (Lend-Lease), o governo do presidente Roosevelt preparou a abordagem de uma série de questões urgentes, tanto estrangeiras como nacionais. Em primeiro lugar, o seu suporte tornaria possível a criação de novos postos de trabalho nos EUA, que ainda não tinha totalmente emergido da crise econômica extrema de 1929-1933. Em segundo lugar, a Lei Lend-Lease tornou possível ao governo americano exercer um certo grau de influência sobre os países a fim de receber a assistência de empréstimos e arrendamentos. E em terceiro lugar, enviando aos seus aliados armas, mercadorias e matérias-primas, mas não botas no chão, o presidente Roosevelt foi capaz de permanecer fiel à sua promessa de campanha, no qual ele prometeu: “Seus meninos não vão ser enviados em quaisquer guerras estrangeiras “.

Foto: Presidente Roosevelt assina o projeto de lei Lend-Lease.

O sistema de empréstimos e arrendamentos não foi de modo algum concebido para ajudar a URSS. Os britânicos foram os primeiros a solicitar a assistência militar com base nesta relação leasing especial (que foi semelhante a um empréstimo operacional), no final de maio de 1940, após uma derrota esmagadora da França, a Grã-Bretanha ficou sem aliados militares no continente europeu. Londres pediu a Washington 40-50 destroyers “velhos”, oferecendo três opções de pagamento: obtê-los grauitamente, pagando em dinheiro, ou leasing. O presidente Roosevelt aceitou rapidamente a terceira opção, e a transação foi concluída no final do verão de 1940.

Nesse ponto, os funcionários dentro do Departamento do Tesouro dos EUA surgiram com a idéia de levar o conceito por trás desse negócio privado e estendê-lo a aplicar a todas as relações intergovernamentais. Os Departamentos de Guerra e da Marinha foram trazidos para ajudar a desenvolver o projeto de lei de empréstimos e arrendamentos, e em 10 de janeiro de 1941 a administração presidencial norte-americana trouxe esse ato de consideração, antes de ambas as casas do Congresso, onde foi aprovado em 11 de março. Além disso, em setembro de 1941, após muito debate no Congresso dos EUA foi aprovado o que ficou conhecido como o Programa Vitória, cuja essência , de acordo com os historiadores militares americanos (Richard Leighton e Robert Coakley), foi a de que “a contribuição da América para a guerra seria com armas, não com exércitos. ”

Foto: O presidente dos EUA Franklin D. Roosevelt (à direita) se reúne com o ministro do Exterior soviético Vyacheslav Molotov (à esquerda) nos Estados Unidos em 1942.

Em 01 de outubro de 1941, o Comissário do Povo para os Negócios Estrangeiros, Vyacheslav Molotov, o ministro britânico do Abastecimento, Lord Beaverbrook, e o Enviado Especial dos EUA Averell Harriman assinaram o Primeiro (Moscow) Protocolo, que marcou o início da expansão do programa Lend-Lease para a União Soviética.

Em seguida, em 11 de junho de 1942, em Washington, assinaram o “Acordo os Governos da URSS e dos EUA sobre os princípios aplicáveis ​​ao auxílio mútuo na condução da guerra contra a agressão”, o que, em última análise regulam todas as questões fundamentais da cooperação técnico-militar e econômica entre a coalizão anti-Hitler entre os dois principais partidos”. Em geral, de acordo com os protocolos assinados, todos os empréstimos e arrendamentos fornecidos para a União Soviética foram tradicionalmente dividido em várias etapas:

Anterior ao Lend-Lease – 22 de junho de 1941 a 30 de setembro de 1941 (antes da assinatura do protocolo);

O primeiro protocolo – a partir de 01 de outubro de 1941 to 30 de junho de 1942 (assinado em 01 de outubro de 1941);

O segundo protocolo – a partir de 01 de julho de 1942 to 30 de junho de 1943 (assinado em 6 de Outubro de 1942);

O terceiro protocolo – a partir de 01 de julho de 1943 a 30 de Junho de 1944 (assinado em 19 de outubro de 1943);

O quarto Protocolo – 01 de julho de 1944 a 20 de setembro de 1945 (17 de abril de 1944).

Em 2 de setembro de 1945 a assinatura do ato de capitulação do Japão militarista na II Guerra Mundial foi concluída, e já em 20 de setembro de 1945 todas as transferências de Lend-Lease para a URSS.

Praticamente todos os pesquisadores deste tema em uma só voz dizem que o programa Lend-Lease visivelmente revitalizou as condições econômicas na balança de pagamentos dos EUA, que as operações de Lend-Lease durante a guerra tornou-se um dos principais artigos. Para executar o Lend-Lease Administração do presidente Roosevelt voltou-se aos amplamente utilizados chamados contratos com “margem fixa» (contratos custo-plus), onde empreiteiros privados podem definir seu próprio nível específico de renda em relação ao custo. Caso seja necessário uma quantidade significativa de equipamento especializado, como locador governo dos Estados Unidos, para comprar todo o equipamento necessário para a posterior transferência do contrato de arrendamento. Somente os números, é claro, Lend-Lease para apressar a vitória sobre o inimigo. Mas aqui estão alguns números reais, que falam por si.

O governo dos EUA nunca publicou relatórios detalhados sobre o que e quanto foi enviado para o programa Lend-Lease na União Soviética. No entanto, de acordo com dados atualizados, o Doutor em Ciências Histórico L.V.Pozdeevoy (Nauka “, 1969;” London – Moscow “relações anglo-americanas durante a Segunda Guerra Mundial de 1941-1945,”.:. Opinião pública britânica e da URSS 1939 -1945 “, Moscow, Russian Academy of Sciences Institute of World History, 1999), a partir das fontes de arquivamento americanos fechados que remontam a 1952, os embarques de Lend-Lease para a URSS foram realizadas em cinco rotas: Far East – 8.244.000 toneladas (47 , 1%); Golfo Pérsico – 4,16 milhões de toneladas (23,8%); North Rússia – 3.964.000 toneladas (22,7%); Soviética do Norte – 681.000 toneladas (3,9%); Arctic Soviética – 452 mil toneladas (2,5%). 1

Quão importante foi o Ato Lend-Lease dos EUA?

Durante a guerra, as fábricas soviéticas produziram mais de 29,1 milhões de armas de pequeno porte de todos os principais tipos, enquanto apenas 152.000 armas de pequeno porte (0,5% do total) foram fabricados pelas fábricas americanas, britânicas, canadenses. Olhando todos os tipos de sistemas de artilharia de todos os calibres, vemos um quadro semelhante – 647.600 armas e morteiros soviéticos contra 9.400 de origem estrangeira, representando menos de 1,5% do total.

Os números são menos desagradáveis para outros tipos de armas: a razão domésticos x tanques aliados e artilharia autopropulsada foi, respectivamente, 132.800 contra 11.900 (8,96%), e para os aviões de combate – 140.500 contra 18.300 (13%).

Fora os quase 46 bilhões totais que foram gastos na ajuda de empréstimos e arrendamentos, os EUA distribuíram somente $ 9,1 bilhões, ou seja, apenas um pouco mais de 20% dos fundos, para o Exército Vermelho, que derrotou a grande maioria das divisões da Alemanha e seus satélites militares.

Durante esse tempo, ao Império Britânico foi dado mais de 30.200 milhões dólares, à França – $1,4 bilhão, à China – $630 milhões, e até mesmo a América Latina (!) recebeu 420 milhões. Fontes de Empréstimo e Arrendamento foram distribuídas para 42 países diferentes.

Foto: Bombardeiro sul-americano A-20 ” Boston»(Boston Douglas A-20 / DB-7), caiu no aeroporto de Nome no Alasca durante a destilação na União Soviética sob a Lease-Lend.

Mas talvez, apesar do fato de as quantidades de assistência transatlânticas terem sido relativamente insignificantes, é possível que isso tenha desempenhado um papel decisivo em 1941, quando os alemães estavam às portas de Moscow e Leningrado, e dentro de 24-40 km da Praça Vermelha?

Vamos olhar para as estatísticas das remessas de armas a partir desse ano. Desde o início da guerra até o final de 1941, o Exército Vermelho recebeu 1,76 milhão de rifles, armas automáticas e metralhadoras, 53.700 morteiros e artilharia, 5.400 tanques e 8.200 aviões de guerra. Destes, os nossos aliados na coalizão anti-Hitler tinham fornecido apenas 82 armas de artilharia (0,15%), 648 tanques (12,14%), e 915 aviões (10,26%). Além disso, grande parte do equipamento militar que foi enviado – em particular, 115 dos 466 tanques fabricados no Reino Unido – nem foram usados no front, no primeiro ano da guerra.

Se converter essas remessas de armas e equipamento militar para seu equivalente monetário, então, de acordo com o conhecido historiador Mikhail Frolov, DSc (Velikaya Otechestvennaya Voina 1941-1945 v Nemetskoi Istoriografii. [Grande Guerra Patriótica 1941-1945 na historiografia alemã] , St. Petersburg: 1994), “até o final de 1941 – o período mais difícil para o Estado soviético – sob a Lei de Empréstimo e Arrendamento, os EUA enviaram os materiais à URSS no valor de $545.000, fora do valor de 741 milhões de suprimentos enviados a todos os países que faziam parte da coalizão anti-Hitler. Isto significa que durante este período extraordinariamente difícil, menos de 0,1% da ajuda dos Estados Unidos foi para a União Soviética.

“Além disso, o primeiro embarque Empréstimo e Arrendamento durante o inverno de 1941-1942 socorreu a URSS muito tarde, ainda durante os meses críticos a Rússia foi capaz de colocar-se numa luta impressionante contra os agressores alemães tudo por conta própria, sem qualquer tipo de assistência das democracias do Ocidente. Até o final de 1942 apenas 55% das entregas programadas tinha sido feita à URSS “.

Por exemplo, em 1941 os Estados Unidos prometeu enviar 600 tanques e 750 aviões, mas, na verdade enviou apenas 182 e 204, respectivamente.

Em novembro de 1942, ou seja, no auge da batalha pelo Cáucaso e Stalingrado, as entregas de armas praticamente vieram a uma parada completa. Interrupções nos embarques já tinham começado no verão de 1942, quando aviões e submarinos alemães quase totalmente exterminado o desafortunado Comboio PQ 17, que foi abandonado (seguindo as ordens do Almirantado) pelos destroyers britânicos designados para acompanhá-lo. Tragicamente apenas 11 dos 35 navios originais chegou em segurança nos portos soviéticos – uma catástrofe que foi usada como pretexto para suspender os comboios subsequentes da Grã-Bretanha até setembro 1942.

PQ-17 atingido.

Um novo comboio, o PQ 18, perdeu 10 de seus 37 navios ao longo de sua rota, e outro comboio não foi enviado até meados de dezembro de 1942. Assim, por três meses e meio, quando uma das batalhas mais decisivas de toda a Segunda Guerra Mundial estava sendo travada no Volga, menos de 40 navios de transporte de carga Lend-Lease chegaram intermitentemente em Murmansk e Arkhangelsk. Por esta razão, muitos estavam compreensivelmente a suspeitar que Londres e Washington estavam gastando esse tempo apenas esperando para ver quem iria ficar de pé depois da batalha de Stalingrado.

Como resultado, entre 1941 e 1942, apenas 7% da carga em tempo de guerra enviada dos EUA chegou à União Soviética. A maior parte das armas e outros materiais chegaram à União Soviética em 1944-1945, uma vez que os ventos de guerra tinha decisivamente mudado.

Qual foi a qualidade do equipamento militar Lend-Lease?

Dos 711 aviões de combate que tinham chegado na URSS a partir do Reino Unido até o final de 1941, 700 eram modelos irremediavelmente antiquados como o Kittyhawk, Tomahawk, e Hurricane, que foram significativamente inferiores aos Messerschmitts alemães e aos soviéticos Yaks Yakolev, tanto em velocidade e agilidade, e não estavam ainda equipados com armas. Mesmo que um piloto soviético conseguisse um ás da aviação alemã posicionado na mira de sua metralhadora, essas armas rifle-calibre estavam muitas vezes completamente inúteis contra a blindagem do avião alemão. Assim também os mais novos caças Airacobra, apenas 11 foram entregues em 1941. E o primeiro Airacobra chegou na União Soviética desmontado, sem qualquer tipo de documentação, já tendo sobrevivido ao seu tempo de serviço.

Sino P-39Q Airacobra.

Aliás, este foi também o caso com os dois esquadrões de caças Hurricane que foram armados com canhões antitanque de 40 mm destinados a envolver veículos blindados alemães. Mas esses aviões de combate acabaram por ser tão completamente inúteis que ficaram de fora da guerra na URSS porque nenhum dos pilotos do Exército Vermelho poderia ser encontrado dispostos a voar neles.

Uma situação semelhante foi observada com os tanques leves ‘Valentine’ britânicos tão superestimados e que os operadores de tanque soviéticos apelidaram de “Valentinas”, e os tanques médios ‘Matilda’, para os quais aqueles operadores de tanque reservaram um epíteto mais severo: “Adeus à nossa Pátria.” A sua armadura fina, os motores acionados por gasolina altamente-inflamáveis, e as transmissões positivamente pré-históricas os fez presas fáceis dos lançadores de granada e atiradores alemães.

De acordo com Valentin Berezhkov, um intérprete para Joseph Stalin que participou de todas as negociações entre os líderes soviéticos e visitantes anglo-americanos, Stalin ficou muitas vezes profundamente ofendido pelas ações britânicas como a oferta de aeronaves obsoletas como o Hurricane dado como esmola Lend-Lease, em vez de lutadores mais novos, como o Spitfire. Além disso, em setembro de 1942, em uma conversa com Wendell Willkie, um líder no Partido Republicano dos EUA, Stalin lhe perguntou à queima-roupa na frente dos embaixadores americano e britânico, William Standley e Archibald Clark Kerr: por que fizeram os governos britânico e americano o fornecimento de tais equipamentos de baixa qualidade para a União Soviética?

Ele explicou que ele estava falando principalmente das transferências de P-40 americanos, em vez dos muito mais atualizados Airacobras, e acrescentou que os britânicos estavam fornecendo lutadores completamente inadequados como os Hurricanes, que eram muito inferiores ao que os alemães tinham. Stalin afirmou que uma vez, quando os americanos estavam se preparando para enviar 150 Airacobras para a União Soviética, os britânicos tinham intervindo e os manteve para si próprios. “Sabemos que os americanos e os britânicos possuem aviões que são iguais ou melhores do que os modelos alemães, mas por algum motivo muitos desses não são fornecidos para a União Soviética.”

O embaixador norte-americano, o almirante Standley, não sabia nada sobre isso, mas o embaixador britânico, Archibald Clark Kerr, admitiu que ele estava ciente do evento Airacobra, mas defendeu seu redirecionamento com a desculpa de que em mãos britânicas aqueles lutadores seriam muito mais valiosos para a sua causa comum , a causa Aliada do que finalmente na União Soviética … 2

A História da Segunda Guerra Mundial: A América Ofereceu Ajuda Militar para a União Soviética, enquanto também oferecia suporte ao Nazismo Germânico.

Ajuda não-letal Lend-Lease.

Além de armas, outras fontes também foram fornecidas sob Lend-Lease. E esses números são absolutamente indiscutíveis, de fato.
Especificamente, a URSS recebeu 2,586 milhões de toneladas de combustível de aviação, um montante igual a 37% do que foi produzido na União Soviética durante a guerra, além de quase 410 mil veículos, tornando-se 45% da frota de veículos do Exército Vermelho (sem contar os carros capturados do inimigo).

Carregamento de comida também desempenhou um papel importante, embora muito pouco foi concedido durante o primeiro ano da guerra, e os EUA tinham fornecido apenas cerca de 15% da carne enlatada da URSS e outros não perecíveis.

Este apoio também incluiu ferramentas de máquinas, vias férreas, locomotivas, vagões, equipamentos de radar e outros itens úteis, sem os quais uma máquina de guerra pode fazer pouco progresso.
É claro que esta lista de ajuda Lend-Lease parece muito impressionante, e pode se sentir sincera admiração pelos parceiros americanos na coalizão anti-Hitler, com exceção de um pequeno detalhe: os fabricantes americanos também estavam fornecendo para a Alemanha nazista, ao mesmo tempo …

Por exemplo, John D. Rockefeller Jr. era dono de uma participação de controle na empresa Standard Oil, mas o segundo maior acionista é a empresa química alemã IG Farben, através da qual a empresa vendeu 20 milhões dólares no valor da gasolina e lubrificantes para os nazistas. E o ramo venezuelano de que a empresa enviou 13 mil toneladas de petróleo bruto para a Alemanha a cada mês, dos quais a indústria química robusta do Terceiro Reich convertia imediatamente em gasolina. Mas os negócios entre os dois países não se limitou à venda de combustíveis – além disso, tungstênio, borracha sintética, e muitos componentes diferentes para a indústria automobilística também estavam sendo enviados através do Atlântico para o Führer alemão por Henry Ford. Em particular, não é segredo que 30% de todos os pneus produzidos em suas fábricas foram usados pela Wehrmacht alemã.

Os detalhes completos sobre como os Fords e Rockefellers conspiraram para fornecer Alemanha nazista ainda não são totalmente conhecidos, porque esses foram segredos comerciais rigorosamente guardados, mas até mesmo o pouco tornado público e reconhecido pelos historiadores deixa claro que a guerra não tinha, de modo algum, diminuído o ritmo do comércio dos EUA com Berlim.

Lend-Lease não era caridade.

Há uma percepção de que a ajuda Lend-Lease foi oferecida pelos EUA fora da bondade de seu coração. No entanto, esta versão não se sustenta sobre uma inspeção mais minuciosa. Em primeiro lugar, isto foi por causa de algo chamado “Lend-Lease reverso.” Mesmo antes da Segunda Guerra Mundial ter terminado, outras nações começaram a enviar a Washington matérias-primas essenciais, avaliadas em cerca de 20% dos materiais e armas que os EUA tinham enviado ao exterior. Especificamente, a URSS forneceu 32 mil toneladas de manganês e 300 mil toneladas de minério de cromo, que foram altamente valorizados pela indústria militar.

Basta dizer que, quando a indústria alemã foi privado do manganês dos depósitos ricos em Nikopol, como resultado do Nikopol–Krivoi Rog Offensive em fevereiro de 1944, a armadura frontal de 150 mm nos tanques alemães “Royal Tiger” tornaram-se muito mais vulneráveis aos projéteis da artilharia soviética do que a chapa de armadura de 100 mm anteriormente encontrada nos tanques Tiger-padrão.

Além disso, a URSS pagou pelos embarques aliados com ouro. De fato, um cruzador britânico, o HMS Edinburgh, estava transportando 5,5 toneladas desse metal precioso quando foi afundado por submarinos alemães em maio de 1942.

A União Soviética também devolveu a maior parte do armamento e equipamento militar após a guerra, tal como estipulado no âmbito do acordo de empréstimos e arrendamentos. Em troca eles receberam a emissão de uma fatura de $1.300 milhões. Já que as dívidas de Empréstimo e Arrendamento de outras nações haviam sido baixados, este parecia ser um roubo e Stalin exigiu que a “dívida aliada” fosse recalculado.

Posteriormente os americanos foram forçados a admitir o seu erro, mas eles inflaram os juros devidos no total geral, bem como o montante final, incluindo essa vantagem, veio a $ 722 bilhões, o valor que foi aceito pela URSS e os EUA no estabelecimento de um acordo de pagamento assinado em Washington em 1972. Desse montante, 48 milhões foi pago para os EUA em três parcelas iguais em 1973, mas os pagamentos posteriores foram cortadas quando os EUA introduziram práticas discriminatórias nas suas trocas comerciais com a URSS (em particular, a notória emenda Jackson-Vanik).

As partes não voltaram à discussão da dívida de empréstimos e arrendamentos até junho de 1990, durante uma nova rodada de negociações entre os presidentes George HW Bush e Mikhail Gorbachev, durante o qual um novo prazo foi fixado para o pagamento final – o que seria em 2030 – e a dívida total foi reconhecida como 674 milhões.

Após o colapso da União Soviética, as suas dívidas foram categorizadas como dívida soberana (Clube de Paris) ou dívidas aos bancos privados (Clube de Londres). A dívida de empréstimos e arrendamentos foi uma responsabilidade devida ao governo dos Estados Unidos e é parte da dívida do Clube Parisiense, que a Rússia reembolsou completamente em Agosto de 2006.

Discurso direto.

O Presidente dos EUA, Franklin D. Roosevelt declarou explicitamente que a ajuda à Rússia foi dinheiro bem gasto, e seu sucessor na Casa Branca, Harry Truman, foi citado nas páginas do New York Times em junho de 1941 como dizendo:

“Se vemos que a Alemanha está vencendo a guerra, devemos ajudar a Rússia; e se que a Rússia está ganhando, devemos ajudar Alemanha, e dessa forma deixá-los matar o maior número possível… ”

Foto: Nikolay Voznesensky (1903-1950)

A primeira avaliação oficial do papel desempenhado pela ajuda Lend-Lease na vitória maior sobre o nazismo foi fornecida pelo presidente do Gosplan, Nikolai Voznesensky, em sua obra Voennaya Ekonomika SSSR v Period Otechestvennoi Voiny [complexo militar soviético durante a Grande Guerra Patriótica] (Moscow: Gospolitizdat, 1948), onde ele escreveu,

“Se um compararmos a quantidade de mercadorias industriais enviadas pelos Aliados para a URSS com a quantidade de mercadorias industriais manufaturadas por fábricas socialistas na União Soviética, é evidente que o anterior é igual a somente 4% do que foi produzido domesticamente durante os anos da economia de guerra.”

Estudiosos americanos e militares e governamentais próprios funcionários (Raymond Goldsmith, George Herring, e Robert H. Jones) reconhecem que allthe ajuda Aliada à URSS foi igual a não mais do que 1/10 da produção de armas próprio dos soviéticos, e a quantidade total de Lend Lease-suprimentos, incluindo os enlatados irrelevantes sarcasticamente apelidados pelos russos como a “Segunda Frente”, composta por cerca de 10-11%.

Além disso, o famoso historiador americano Robert Sherwood, em seu livro de referência, Roosevelt e Hopkins: An Intimate History (Nova York: Grossett & Dunlap, 1948), cita Harry Hopkins mediante a reivindicação de que os americanos “nunca acreditaram que a nossa ajuda Lend-Lease tinha sido o principal fator para a derrota de Hitler na frente oriental soviética. Que isto tinha sido feito pelo heroísmo e sangue do Exército russo. ”

O primeiro-ministro britânico Winston Churchill chamou uma vez os empréstimos e arrendamentos de “o ato financeiro mais altruísta e magnânimo de qualquer país em toda a história.” No entanto, os próprios americanos admitiram que o Lend-Lease trouxe renda considerável para os EUA. Em particular, o ex-secretário de Comércio dos EUA Jesse Jones afirmou que os EUA não só tinham conseguido seu dinheiro de volta através de suprimentos enviados da URSS, mas os EUA ainda tinha feito um lucro, ao que ele reivindicou ter sido bastante comum em relações comerciais reguladas por agências estatais americanas.

Seu compatriota norte-americano, o historiador George Herring tão francamente escreveu que o Lend-Lease não era, na verdade, o ato mais altruísta na história da humanidade, mas sim um ato de egoísmo prudente, com os americanos plenamente conscientes de como eles poderiam se beneficiar dele.

E esse foi realmente o caso, como empréstimos e arrendamentos provou ser uma fonte inesgotável de riqueza para muitas corporações americanas. Na verdade, os Estados Unidos foram o único país da coalizão anti-Hitler a colher dividendos econômicos significativos a partir da guerra. Há uma razão para que os americanos muitas vezes se refiram à Segunda Guerra Mundial como “a boa guerra”, como evidenciado, por exemplo, no título do livro pelo famoso historiador americano Studs Terkel: A Guerra Boa: Uma História Oral da Segunda Guerra Mundial (1984). Com um cinismo descarado ele citou: “Enquanto o resto do mundo saiu machucado e cheio de cicatrizes e quase destruído, nós saímos com as máquinas mais inacreditáveis, as ferramentas, a mão de obra, o dinheiro… A guerra foi divertida para a América. Eu não estou falando sobre as pobres almas que perderam filhos e filhas. Mas para o resto de nós a guerra foi um inferno de um bom tempo “. 3

NT: Lease = Arrendamento: o contrato pelo qual uma das partes transmite terra, propriedade, serviços, etc., para outro por um tempo especificado, geralmente em troca de um pagamento periódico.

Traduzido para publicação em dinamicaglobal.wordpress.com

Fontes: [1] Texto original em russo: em Ukraina.ru; Traduzido do inglês a partir de:
[2] http://www.globalresearch.ca/history-of-world-war-ii-americas-was-providing-military-aid-to-the-ussr-while-also-supporting-nazi-germany/5449378
[3] http://www.globalresearch.ca/roosevelts-world-war-ii-lend-lease-act-americas-war-economy-us-military-aid-to-the-soviet-union/5449160